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漫谈中国各省未来(2009-2039)发展趋势--天津

 二十六、天津:
  120世纪前50年发展最快的城市,20世纪后50年没落最快的城市,几乎快到县城的水平了。未来20年里也许又会成为中国复兴最快的城市。如果中央对滨海新区的规划真的实现,那天津又将超越广州成为老三。历史总是在河东河西之间徘徊,没办法说清楚。天津的好政策还有两三年,你们要抓紧一点.现在的班子比ZLC那时候好一百倍.你们要珍惜!三年后,天津会和现在的深圳一样失去政策优势.因为中国要照顾的地方太过了.你知道吗?孩子大了要断奶啊!你们要学会造血,还要帮助中央援助新疆和田!!!要把和田的事情办好!!!切记!!!
  
  2、天津有2000多平方公里的荒地和盐堿地可用于工业建设;有北方最大的港口;从地缘政治的角度看,天津作为直辖市,紧邻首都北京,政策信息资源方面丰富灵通,也可最近地承接北京转出的资金、人才、企业项目、信息等;从总体经济实力上看,天津的经济总量自建国以来一直名列全国前茅,经济结构较为合理,工业、农业和服务业之间以及重工业和轻工业之间的比例较为协调;从教育和人力资源的角度看,天津有着深厚的文化积淀和底蕴,著名高校和科研机构不仅具有数量上的优势。
  
  3、在资源方面,天津拥有发达的电网,便利的交通和完善的基础设施等;从地理区位的角度看,天津地处环渤海经济带的要塞,扼守北京的门户,是欧亚大陆桥东端最近的起点,引领华北、东北、华东甚至西北地区新一轮的经济增长;天津拥有适宜经济增长的制度环境:诸如自近代通商以来形成的完善的信誉卓著的金融和保险服务系统,能源和原料的供给系统、商品的集中与分销渠道以及百余年来积淀熏染而成的浓郁的商业意识与传统。所有这些都是其他地区所暂时不具备的,正是由于这众多的原因天津才有肩负起作为中国经济增长的第三个增长极这一新的历史使命的实力与条件。
  
  4、天津这几年发财,其他地方反映很大哦!三年后天津GDP会超过广州,综合实力至少和广州持平。然后中央会要你们去支援西部,跟深圳一样。现在苏州无锡这些小孩子的任务比以前都加大了,何况成年的天津。除了空中客车项目以外,现在滨海的大项目太多了,多得有点恐怖,但是滨海的基础设施还没有完全跟上。现在很多南方人认为,这种中央投资不是市场经济,这里人的思想不如南方人开放,这里的体制和制度都离商业化太遥远。其实这都不是问题的关键,如果天津滨海的新型工业化能迅速成功,他的经济潜力会远远超过南方的城市。至于思想,这个世界上没有什么东西比思想变得还快,一代人的时间足够了。
  
  5、从深圳特区到浦东新区再到滨海新区,肯定是一个比一个好;再加上深圳山东来的张书记,天津的形势会有翻天覆地的变化。说得绝对一点,如果这么多优势集中于一起的天津在10年后还不能超过深圳或广州中的一个,那么就把天津降为地级市吧,这个刘阿斗永远也不要去扶了。
  
  6、天津的未来在港口。天津港将建设成为天津最大的现代综合物流基地、东北亚区域现代物流中心和世界一流现代综合物流枢纽港,天津港物流基础设施、物流信息平台、内陆无水港网络要逐步完善,为广大客户提供全方位、多层面和个性化的以港口为核心的传统物流和物流增值服务,形成天津港现代综合物流服务系统。天津港具有独特的土地开发资源优势,基于这种优势的港口地产业将成为装卸、物流和综合服务三大产业的补充和有力支撑。东疆、南疆港区装卸地产、物流地产,南疆散货物流中心南扩区、南疆工业园区的工业地产以及天津滨海度假旅游基地的旅游地产将陆续得到开发。
  
  7、天津要注意连接内陆腹地,把连接亚欧大陆桥的集装箱内陆港体系建设将分阶段推进。在已有的北京、河北、内蒙、河南、陕西、宁夏和新疆等16个无水港的基础上,天津港将继续推进多层物流节点建设,构建内陆物流网络,更多的内陆货源将汇入天津港。港口多式联运系统将逐步建立。特别是集装箱多式联运系统中,已经形成天津港与西安、成都、太原、包头、二连浩特之间的内陆及跨境铁路班列。
  
  8、加快东疆保税港区建设是未来的看点。东疆港区是天津港一个非常重要的新港区,东疆保税港区综合了港口和保税区的优势,是我国北方对外开放的前沿阵地,是建设两个中心的重要载体,天津港应全面加快东疆港区的建设,努力打造滨海新区最具特色的新港城。天津港应在港口功能拓展上不断突破,开发国际中转和转口贸易功能,巩固天津港作为中国北方亚欧大陆桥桥头堡的重要地位;开发国际配送功能,充分发挥东疆港区的政策和场地资源优势,加快推进全程物流服务业务;开发出口加工功能和国际采购功能;开展环渤海内支线运输,积极研究环渤海内支线运营的新模式,逐步实现环渤海内支线运输的网络化;开发空箱集散功能,打造天津港的空箱分拨中心,同时为开拓内贸市场、班列运输、无水港经营提供必要的箱源支持;进一步拓展东疆保税港区的保税功能,延伸到腹地无水港,更好地实现两地业务联动。
  
  9、天津还有一个看点,那就是国际邮轮母港和配套设施建设,开发邮轮母港功能并适时启动邮轮主题商业广场项目建设,重点策划商业、餐饮、休闲娱乐、免税店等项目,突破保税商品展示展销功能。要进一步发挥东疆保税港区政策优势,将重点面向高端设备制造、外向型生产加工、再制造、国际采购与国际配送以及大众化、低消费的社会服务产业进行招商。要针对综合配套服务区及邮轮母港将重点面向国内外知名房地产开发商、酒店投资商及管理集团、邮轮公司、旅游公司等大型企业集团及其他相关产业投资商投资开发。
  
  10、原来京津之间确实有竞争。但现在京津城际、京沪高铁、津秦客专、滨海深水港、滨海特大型机场、保税区、高新区、金融改革示范区、城乡改革统筹区等等项目的实施,使得天津的独特性显现出来。北京的很多中央大型企业总部也将陆续迁往天津滨海。除了塘沽,汉沽和大港也有很长海岸线,但好象开发很慢,很多地方还是滩涂。天津市区到滨海之间还有很多荒地,这些都是很宝贵的资源。天津今后的发展方向很可能是荷兰的鹿特丹之类的重工业型港口城市。天津未来要处理好宁河静海这些地方的发展问题。现在的滨海新区和天津的内陆县的发展差距太大了,这是经济起飞初期的必然现象,但是未来必须要走统筹发展的路子。
    


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